Så steg man då upp i svinottan för ännu en helg med Vmaxkul. Kom iväg lite sent och fick därför hålla god fart till Västerås för att hinna i tid till anmälningen. Vi var åtta Maxare som skulle rejsa i en egen klass på BikeWeekend men bara sju dök upp för besiktning. Besiktningsmannen gjorde tummen ner för Kims öppna kruka så Erik, som bor i Västerås, pep iväg för att hämta en reservhjälm. Det var nog första gången på många år som Kim skådats i integralhjälm. Efter förarmöte och snabbfrukost stod vi och småpratade i "depån" i väntan vi på vår tur.

Kim i integralhjälm (!)	Morgongympa?	Förarmöte	Flaggan i topp i depån. På banan fick den inte följa med...

På lördagen kördes enbart kvalificeringsrepor. Man får testa och träna och tiderna används för att sätta ihop stegen. Tanken är att de som kört snabbast i kvalet skall mötas i finalomgångarna.
Efter varje runda fick vi våra tidkort och jämförde och delade erfarenheter. Banan var 1/8 mile (201 meter) lång. Vi körde mestadels runt knappt 7,5 sekunder och toppfarterna låg runt 155 km/h. Humöret var på topp och alla hade hjärtligt roligt
Vi träffade en dansk, Rene Hansen, som körde en kedjedriven, flatslide- och lustgasbestyckad Max. Som tur var för oss tävlade han inte i vår klass utan i "Pro Street Bike". Vi träffade även Allan Sjöberg, vår förre ordförande, som denna dag lämnat hojen hemma och som funktionär for runt på moped.
Det kom några korta regnskurar under dagen men lyckligtvis tittade solen fort fram igen så att vi kunde fortsätta köra.

Rene Hansen's Pro Street Max	Rene värmer	Maxarna på strippen	Kim och Per

Sexton klasser kördes. Från de snabbaste och mest spektakulära, som Super Twin Top Gas och Funny Bike, till snöskoter och vanliga gathojar. Stor publik, speaker, Sune's stuntuppvisning och fullt påställ.
Mellan varje repa ställde vi upp hojarna på led i depån. Bredvid oss stod sporthojarna från "Stans snabbaste hoj", bakom oss Customjärnen från "Custom Twin Drag" men det var faktiskt Maxarna som drog till sig flest nyfikna blickar från folk som kom fram och tittade och pekade.
Vi hann med fyra repor under dagen. Stefan, den åttonde deltagaren, hade försovit sig och dök upp efter lunch. Han lyckades få sin hoj besiktigad och hann sedan köra två repor. Vi hade nog hunnit med en till om inte den där sista eftermiddagsskuren kommit. När det torkat upp bestämde tävlingsledningen att endast de snabbaste klasserna skulle få ytterligare en chans.

Jens och Erik värmer	Jens och Erik gasar	Anders	Lunchburgare
Snöskotern körde låga femmor... Maxarna i bakgrunden	Line-up	"Depån"	Charley Karling och hans Super Twin Top Fuel hoj Filmsnutt (2 Mb mpeg)

Inför söndagens elimineringar var startfältet ganska jämnt med undantag av Jens Gran som solklar favorit nästan en halv sekund snabbare än närmaste konkurrent. Men det skulle visa sig att inget är givet i dragracing. Efter en misslyckad start med framhjulslyft fick han se sig frånåkt redan i första omgången av Kjell Nilsson som nu gjorde allt rätt och bättrade på sin kvaltid med två tiondelar. Så kan det gå.

Söndag morgon före elimineringarna	Glada Maxare: Gustav, Stefan, Jens, Kjell och Kim	Semifinaler. Gustav v/s Kjell	Per v/s Anders

Till sist återstod endast två Maxar. Anders på höger bana och Kjell på vänster. Anders körde lite snabbare men var inte riktigt med i starten. Det blev reaktionstiden som avgjorde och Kjell var först över mållinjen med 63 tusendelars marginal.
Vid prisutdelningen fick de båda pokaler och Kjell fick dessutom presentkort, olja och en blomsterkvast.

Final. Kjell v/s Anders	Prisutdelningen	Matbit i Västerås hamn före hemfärden

Innan vi skildes åt körde vi till en restaurang i hamnen för en bit mat. Trötta men glada och nöjda efter en riktigt kul helg.

Resultat, tider och ytterligare några bilder hittar du här

Stort tack till:
Jens Gran som organiserade helgens övningar
BikeWeekends arrangörer för att vi återigen fick en egen klass.