Text & bild: Jeffrey Wall

5-6 Juni var det dags igen för BiKE Weekend - Dragracing i Västerås. Västerås Motorsällskap arrangerade i samarbete med MC-Nytt och platsen för motorfesten var Johannisbergs flygfält. Sträckan som skulle avklaras var 1/8 mile, vilket motsvarar 201,17 meter. På menyn stod gummirök som svider i ögonen och avgaser som sticker i näsan. Det var race i klasser allt från vanliga standard mc till eldsprutande Top Fuel monster som accelererar från 0 till 300 km/h på under 5 sekunder.

Den viktigaste klassen var givetvis Vmax, enda märkeshojen som lyckats få en egen klass. VMCS slöt upp med ett imponerande startfält, 14 anmälda, 2 fick förhinder så det blev 12 startande i år, detta från en enda mc modell! I klassen Stans Snabbaste Hoj 901-1500cc var det 17 startande, och då är det alla andra märken och modeller sammantaget. Vmaxen är kung! Jens Gran valde detta år att köra på sin GSXR Funny Bike istället för Vmaxen, och med den knep han andraplatsen i sin klass.

Lördag morgon. Rickard och Per-Arne i förgrunden	Titelförsvaren Kjell Nilsson	Jörgen	Jens värmer upp sin Funny Bike Filmsnutt (1 Mb wmv)

Lördagen ägnades åt kvalåkningar och det hanns med relativt många repor under dagen. Bästa tiden lyckades Anders Wallén med, 7,278 sekunder och 161 km/h i sluthastighet. Anders lyckades även under lördagen slå till med en tjuvstart vilket dock inte spelar någon roll under kvalificeringarna.

Pelle, Gustav och Stefan	Gänget samlat		Snöskoterklassen var stor i år

Under söndagen var det elimineringar. Undertecknad fick möta kvalettan Anders i första rejset. Utgången var given så det var färdigåkt för mig efter det, kunde ägna resten av dagen åt att ta lite bilder istället. Många rafflande rejs blev det.

Under kvalificeringarna spelar reaktionstiden ingen roll eftersom tidtagningen startas först när fordonet lämnar startlinjen. Under elimineringarna däremot kan reaktionstiden vara direkt avgörande. Den som har en bra reaktionstid kan komma före i mål trots att motståndaren har en bättre tid. Därför är det inte alltid givet att snabbaste cykeln vinner, det gäller att vara på alerten vid starten och ha lite flyt också.

Maxarna dominerade startfältet	Line-up för kvalrepor	Kjell, Gustav, Pelle och Anders
Anders värmer	Stefan v/s Gustav	Daniel gör sig redo	Sanningens ögonblick...

Tightaste rejset stod kvalettan Anders och Stefan Möllergren för. Det var bara sexton tusendels sekund i skillnad mellan dem. Ruggigt jämnt. Men Stefan klev vinnande ur striden och fick möta en som gjort en lysande insats under dagen, Per Arne Söderberg...

Härmapa?	Rickars, Thomas, Pelle, Jeffrey och Jörgen i väntans tider	Stefan njuter segerns sötma i semifinalen...	...och så här glad blir man då. Kjell t.h.

Per Arne kom med sin nästan nya 2003 Vmax. Med knappt inkörd hoj höll han på att sopa rent hus på banan under söndagens rejs. Otroligt! Men Stefan var slutligen ett snäpp vassare och tog hem första platsen och blev lycklig som ett barn.

Charley Karlings SuperTwinTopFuel värsting	Vmax final Filmsnutt (1 Mb wmv)	Per-Arne Söderberg blev runner-up	Stefan Möllergren - Svensk mästare i Vmax Drags 2004

Hela baletten kan summeras som: Fantastiskt kul! För dig som aldrig provat rekommenderas varmt att hänga på nästa år, då kör vi hårt igen. Och kom ihåg, man behöver varken vara duktig racerförare eller ha trimmad hoj för att ha kul. Med lite tur kan man vinna på en originalhoj. Kom och prova nästa år.

Resultat och tider hittar du här. Ytterligare några bilder hittar du på VMS hemsida

Stort tack till:
Jens Gran som organiserade helgens övningar
BikeWeekends arrangörer för att vi återigen fick en egen klass.